General Motors vai encerrar a marca de utilitários Hummer

Empresa chinesa Tengzhong não finaliza compra da marca.
Hummer é o símbolo dos carros americanos grandes e 'beberrões'.

A General Motors anunciou nesta quarta-feira (24), em Detroit (EUA), que a venda da marca Hummer ao grupo chinês Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machines Co. Ltd não pôde ser finalizada. O motivo não foi divulgado, mas a GM confirma que irá encerrar as operações da marca.

 De acordo com a montadora, 3 mil funcionários serão demitidos. No entanto, a empresa destaca que alguns destes funcionários trabalham com outras marcas, o que deve minimizar o impacto real sobre o emprego.

 A Hummer, que já foi fonte de lucro para a companhia norte-americana e ganhou grande destaque na guerra do Iraque, tornou-se um peso após o aumento dos preços dos combustíveis no país. Assim, a demanda por seus veículos utilitários de alto consumo de gasolina caíram drasticamente. 

 "Nós consideramos uma série de possibilidades para Hummer durante esse percurso e estamos desapontados que a negociação com Tengzhong não pôde ser completada”, afirmou  o vice-presidente de planejamento corporativo e alianças da GM, John Smith.

 A partir de agora, a GM vai diminuir gradativamente as atividades de Hummer, mas continuará oferecendo serviços de suporte e peças de reposição para os proprietários.

Fonte: G1

Flagrado sucessor do Hyundai Tucson no interior de São Paulo

Ewerton Akio Hirayama Internauta, Biritiba-Mirim, SP

O sucessor do Hyundai Tucson foi flagrado no interior de São Paulo. Chamado de ix35, o modelo chegará ainda este ano ao mercado brasileiro.
 Mas a marca sul-coreana pretende manter a produção da geração vendida no país e fabricá-la em Anápolis (GO).

Hyundai ix35 será vendido no Brasil (Foto: Ewerton Akio Hirayama/VC no G1)

Fonte: G1

Volvo convoca XC60 para rever painel lateral dos assentos

De acordo com o comunicado de convocação, pode ocorrer o desprendimento do cinto de segurança caso ocorra um impacto lateral

A Volvo anunciou recall para os modelos XC60 - fabricados em 2009 e 2010 - para verificação e possível reparação do painel lateral dos assentos do motorista e passageiro.

De acordo com o comunicado de convocação, pode ocorrer o desprendimento do cinto de segurança caso ocorra um impacto lateral, elevando assim, os riscos de lesões corporais aos ocupantes dos assentos.

Os chassis envolvidos são: YV1DZ995692000255 a YV1DZ9956A2086284. 

Texto: Rodrigo Samy

Fotos: Divulgação

Rolls Royce Ghost preparado pela Mansory vai debutar em Genebra

Sedã pretende atrair a atenção de clientes dos Emirados Árabes, Oriente Médio e em partes da Europa Oriental.

A preparadora alemã Mansory vai levar para o Salão de Genebra o Rolls Royce Ghost. Além da pintura exclusiva, o modelo teve a sua potência aumentada em 26%. Se o modelo original já era forte com os seus 562 cv de potência máxima, imagine então um com 710 cv. Para chegar ao aumento de potência, a preparadora redimensionou os escapes e coletores e remapeou o chip da central eletrônica.

Com as melhorias, o Rolls Royce preparado apresentou uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,4 s. Outro número que impressiona é o da velocidade máxima. De acordo com a empresa de preparação, o “fantasmagórico” Mansory pode atingir 310 km/h

Para agüentar a alteração da potência, o modelo ganhou rodas de aro 22 calçadas com pneus Dunlop SP Sportmaxx.

o interior, o Rolls Royce Ghost ganhou acabamento inteiro em couro, teto forrado por camurça e iluminação em LED. Assim como a sua primeira aparição, o Mansory Rolls Royce Ghost terá o seu valor revelado no Salão Automóvel de Genebra, na próxima semana.

Texto: Rodrigo Samy

Fotos: Divulgação

Alfa Romeo apresenta o substituto do 147, o Giulietta

Modelo, cotado para chamar 149 ou Milano, adota nomenclatura saudosista, motores turbo estilo ousado para ajudar Cuore Sportivo a sobreviver.

O sucessor do Alfa Romeo 147, que, em julho, nós mostramos sob o nome de Milano, o mais cotado na época para o novo carro. Mas a marca do Cuore Sportivo decidiu adotar outro nome, mais saudosista, e vai chamar o carro de Giulietta, conforme comprovam as fotos oficiais que ela divulgou.

Nós vínhamos acompanhando o carro com atenção. Primeiro, com fotos de segredo, depois com a ajuda de Gianmario Deriu, que flagrou o carro e teve suas fotos divulgadas primeiro por meio do blog holandês Autoblog.nl e, de lá, para o mundo todo.

O Giulietta chega num momento importante. Sergio Marchionne, CEO do grupo Fiat, disse em entrevista à Automotive News Europe que é preciso criar um plano de longo prazo para a marca a fim de “preservar efetivamente o maior valor possível para a Fiat”. Com isso, Marchionne quis dizer que a marca não pode mais ficar se reinventando, mas sim adotar uma linha de conduta e segui-la até o final, seja o final qual for. Isso, para uma empresa que vende hoje metade do que vendia em 2000, soa a ameaça, mas o lado bom da coisa é que a chegada da Chrysler pode devolver ao Cuore Sportivo algo que seus fãs reclamam há muito tempo: a volta da tração traseira. 

Plataformas da marca norte-americana poderão ser usadas para substituir os modelos 159 e 166, além de a Jeep poder ajudar a marca italiana a ter seu primeiro utilitário esportivo. Enquanto isso não é definido, o Giulietta deve ser o último lançamento da Alfa Romeo por um bom tempo. Ele deve ser oficialmente apresentado ao público no Salão de Genebra do ano que vem. O restante da linha deverá se manter à venda da maneira que está, sem investimentos que não uma reestilização ou outra.

Inicialmente, pensava-se que o sucessor do 147 se chamaria 149, mas a nomenclatura dos carros da Alfa Romeo vem mudando desde o lançamento do Mi.To. O Mi.To, aliás, substituiu a versão de três portas do 147. Pode parecer estranho, mas os dois carros têm plataformas diferentes. Enquanto a do Mi.To é a mesma do Fiat Punto, a do Giulietta é a mesma do Fiat Bravo. Esse parentesco fica claro com o flagrante que fizemos em janeiro do ano passado, de uma mula do Giulietta com carroceria do carro médio da Fiat.

A plataforma do Bravo é a mesma do Stilo com alguns melhoramentos, o que, para os brasileiros, representa uma excelente notícia, uma vez que a chegada do novo modelo médio da Fiat está prevista para 2010, depois de ter sido adiada diversas vezes (em prejuízo do carro, que já está ficando velho no exterior). Para os alfistas, isso também é bom, uma vez que, se a Fiat resolver importar o Giulietta para o Brasil, sua manutenção tende a ser mais simples.

Considerando as fotos do novo carro, bom seria se a Fiat resolvesse produzir o Giulietta por aqui e chamá-lo de Fiat, como fará com a nova Idea, nada mais que a minivan Lancia Musa. Se temos direito a Lancia, por que não a Alfa?

O novo Alfa, que tem 4,35 m de comprimento, 1,80 m de largura, 1,46 de altura e entre-eixos de 2,63 m, com um porta-malas de 350 l, pretende se opor principalmente ao VW Golf, campeão de vendas na Europa em seu segmento, o de hatches médios.

Para quem procurar o Giulietta por suas promessas de esportividade, a Alfa Romeo pretende não frustrar as expectativas. Haverá, de início, quatro opções de motorização: duas a gasolina, uma 1,4-litro turbo de 120 cv e outra, também 1,4-litro turbo, com tecnologia MultiAir, de 170 cv, e duas a diesel, uma 1,6-litro JTDM de 105 cv e uma 2-litros JTDM de 170 cv. O modelo topo de linha, o Quadrifoglio Verde, terá um motor de 1,75 litro turbo de 235 cv.

Para tornar essa cavalaria mais interessante de domar, a Alfa Romeo equipará todos os Giulietta com o sistema DNA, que ajusta motor, câmbio, direção, o diferencial eletrônico Q2 e o sistema de controle de estabilidade para três programas de condução: Dynamic (esportivo), Normal (auto-explicativo) e All Weather, para pisos em condições escorregadias.

As vendas do novo Giulietta começam logo após o Salão de Genebra na Europa, com preços iniciais em torno de 20 mil euros, na Europa, pouco menos de R$ 60 mil. Tomara que esse Giulietta, diferentemente da de Shakespeare, tenha um final feliz.

Fonte: web motors

Texto: Gustavo Henrique Ruffo
Fotos: Divulgação

Beachcomber antecipa utilitário da Mini off-road está quase pronto para Genebra

É possível que nenhum carro tenha sido antecipado por tantos conceitos como o futuro utilitário da MINI, chamado informalmente de Crossman. Primeiro ele apareceu como o Crossover Concept, no Salão de Paris  Agora, ele surge como o Beachcomber, um modelo que, segundo a marca, integra os ocupantes ao  ambiente por meio de ausência de teto e de portas.

         

O estilo aberto não é o que o Beachcomber tem de mais importante, de todo modo. A grande novidade que ele traz, e que se presta a revelar, é o nome da tração nas quatro rodas que o utilitário da MINI usará. Ela se chamará ALL4. Pena é a marca não entrar em detalhes sobre o sistema, só sobre a inspiração para ele: o Mini Moke.
Criado em 1964, o Moke era uma espécie de jipinho, todo aberto, construído sobre a base do MINI. Produzido no Reino Unido até 1968, ele teve uma “tiragem” de 14,5 mil unidades. Nunca teve tração nas quatro rodas, a não ser um protótipo do Moke, chamado de “Twini” por ter dois motores, um para o eixo dianteiro e um para o traseiro, ou seja, motores gêmeos (twins, em inglês).
Apesar da proposta interessante, o Beachcomber não tem a menor possibilidade de ser produzido em série. O Crossover Concept, por outro lado, está mais próximo do futuro utilitário da marca britânica, que deve usar o mesmo motor 1,6-litro turbo da versão urbana do MINI.
A BMW do Brasil já confirmou que o utilitário, quando for lançado, desembarcará por aqui. Não à toa, considerando o gosto que os brasileiros têm por modelos altos, com porte de utilitário (mesmo que não sejam).

    

web motors.
Texto: Rodrigo Samy
Fotos: Reprodução

Fotos espia Volkswagen Touareg

Pode não parecer mas este é o novo Volkswagen Touareg quase sem camuflagem, surpreendido em testes nocturnos. Muito semelhante ao modelo actual, dá para notar que o formato dos vidros é diferente (mais afiladas), os faróis incluem as luzes diurnas com LEDs, a mala é mais inclinada, novos faróis traseiros devem incluir a mesma linha de diodos em L do novo Volkswagen Polo. Exteriormente quase parece um Volkswagen Tiguan insuflado. 

Fonte: Publicada por Turbo-lento 

Mitsubishi Lancer Evolution XI hibrido

Segundo a Motor Trend o próximo Mitsubishi Lancer Evolution será híbrido plug-in! Utilizara a mesma base do concept car PX-MiEV que é um híbrido plug-in combinando o motor eléctrico do i-MiEV e um motor turbo de 2.0 Litros MIVEC. O motor eléctrico e as baterias de lítio do Evo XI accionara apenas o eixo dianteiro e quando necessário o motor de 2 litros que deverá desenvolver 320 cavalos alimentara o eixo traseiro. Ou seja, é o mesmo conceito do híbrido da Peugeot mas ao contrário.

Mas a Mitsubishi assegura que o Evo XI continuara a desafiar as leis da física, especialmente porque o motor eléctrico deverá funcionar como um turbo secundário bem mais suave e sem atraso. Mas o elevado conteúdo tecnológico (fala-se de tecnologia como Active Steering e suspensões com Roll Control)esta a atrasar o desenvolvimento e só devemos ver o Mitsubishi Lancer Evolution XI em 2013.

Fonte: 4 rodas1volante

Salão de Detroit começa com híbrido Ford Fusion como carro do ano

O híbrido Ford Fusion é apresentado no Salão do Automóvel de Detroit

Após um ano de crise entre as montadoras, o Salão do Automóvel de Detroit (Michigan, norte dos Estados Unidos) foi inaugurado nesta segunda-feira (11). O evento contou com a entrega dos prêmios ao carro e ao caminhão do ano, ambos vencidos pela montadora americana Ford.

"Ninguém quer voltar a pensar no ano que terminou, olhemos para o ano que vem", disse Tony Swan, um dos organizadores da feira, antes de entregar os prêmios. O escolhido para carro do ano foi o Ford Fusion Hybrid, enquanto o Ford Transit Connect levou a melhor na categoria dos caminhões.

O diretor do Salão, Doug Fox, deu as boas-vindas a funcionários públicos e políticos americanos e canadenses que participavam do encontro, entre eles a presidente da Câmara de Representantes dos Estados Unidos, Nancy Pelosi, e o delegado do governo do presidente Barack Obama para a recuperação do setor automotivo, Edward Montgomery.

Fonte: Band Jornalismo - Foto: Bill Pugliano/Getty Images/AFP

Toyota fará recall de 400 mil híbridos no mundo todo

                  Cerca de 400 mil veículos híbridos da Toyota passarão por recall no mundo todo, 

                  entre eles a última geração de seu modelo Prius

O presidente da Toyota, Akio Toyoda, anunciou hoje que cerca de 400 mil veículos híbridos da marca passarão por recall no mundo todo, entre eles a última geração de seu modelo Prius, devido a uma possível falha nos freios.

Em entrevista coletiva em Tóquio, Toyoda explicou que os detalhes desse plano serão anunciados ao final desta terça-feira.

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A Toyota anunciou que os modelos afetados são a última geração do Prius, o sedã Sai, o Lexus HS250h e o Prius Plug-in, todos eles modelos híbridos, que combinam motor elétrico e a gasolina, e cujos sistemas de freios são similares.

A montadora japonesa disse em comunicado que os consertos começarão na quarta-feira no Japão, onde 223.068 serão revisados, e se comprometeu a iniciar as medidas no resto dos mercados o mais rápido possível.

Além disso, a Toyota suspenderá as vendas no Japão do sedã Sai, lançado no fim de 2009, do Lexus HS250h e do Prius Plug-in.

As vendas dos modelos padrão da terceira geração do Prius não serão suspensas, já que as correções no software do sistema de freios já foram aplicadas a todos os modelos que saíram da fábrica desde o final de janeiro.

O recall do Prius se soma aos quase oito milhões de veículos Toyota que deverão passar por oficinas no mundo todo por possíveis problemas com a resposta do pedal do acelerador, que pode ficar travado.

O presidente da Toyota voltou hoje a pedir perdão aos motoristas, como fez na sexta-feira passada, assumiu sua responsabilidade no ocorrido e reafirmou seu compromisso com a "qualidade" dos produtos da montadora.

"Estou assumindo a liderança", disse Toyoda, ao se comprometer a trabalhar conjuntamente com fornecedores e distribuidores de veículos, para "recuperar a confiança" e reafirmar a "qualidade" dos carros da Toyota.

Até o último dia 1º, 94 queixas tinham sido apresentadas ao Ministério dos Transportes japonês por causa da possível falha nos freios do Prius, que a Toyota atribui a um defeito do software e não a uma falha mecânica.

Mais de 100 reclamações foram apresentadas também nos Estados Unidos, e por isso veículos de imprensa dão como certo que haverá um recall do Prius em território americano.

O Prius se transformou no símbolo da aposta de Toyota pela tecnologia verde e seu mais recente sucesso de vendas. Desde que sua terceira geração chegou ao mercado, em maio passado, a empresa japonesa vendeu mais de 300 mil unidades em 60 países. 

Fonte: da Efe, em Tóquio/ folha de sp