C3 Picasso

Volume, inteligência e alegria… tantos argumentos que fazem do Citroën C3 Picasso mais que um monovolume, um verdadeiro spacebox urbano.
Rectas e curvas, força e simpatia, modernidade e o charme dos velhos tempos, volume e fluidez : o Citroën C3 Picasso concilia conceitos antagónicos para oferecer um estilo inovador com uma personalidade impertinente e sedutora. essa é a mensagem da Citroen para este veiculo inovador.

Fonte - Citroen

NOVO SUZUKI....

A Suzuki continua com os intensivos testes com o Swift 2011 na Alemanha e dessa vez acabou deixando escapar as lanternas do novo compacto japonês.

fonte. worldcars / noticias automotivas

Salão de Detroit não terá a presença de mais 3 montadoras

Um dos maior salões automotivos dos Estados Unidos, a edição de Detroit não contará com a presença de tradicionais e importantes montadoras. A luxuosa Rolls-Royce, a aventureira Land Rover e a esportiva Ferrari juntaram-se à japonesa Suzuki e anunciaram que não estarão presentes na mostra. Não é a primeira vez que um salão é afetado pela crise pelo qual o mundo está passando. Dias atrás, a GM cancelou o lançamento de dois modelos para o Salão de Los Angeles. Falando no evento de Los Angeles, o gerente geral do mostra que começa no próximo dia 21, Andy Fuzesi, diz que o a feira terá quase 20% menos expositores instalados neste ano.

Segundo o jornal Los Angeles Times, muitas montadoras, visando cortar gastos, têm investido valores menores nos eventos. Talvez seja por isso que o Salão de Detroit contará com 60 expositores, 20 a menos do que a feira passada. Segundo a Suzuki, montadora que teve queda de 12% nas vendas no mercado norte-americano e que não conta com nenhum lançamento ou veículo conceito para expor, a decisão de não participar de Detroit é puramente econômica. Ferrari, Land Rover e Rolls-Royce seguem a mesma linha, alegando que não possuem lançamentos para exibir e que, no momento atual, é mais interessante investir em outras áreas. Infelizmente, é o visitante que acaba sofrendo as consequências, podendo temer que cada vez mais decisões assim tornem-se comuns.

Por Carlos Eduardo Tobias

Salão do Automóvel de Los Angeles: Ferrari, Lamborghini e Maserati não estarão presentes no evento...

O Salão do Automóvel de Los Angeles 2009 não contará com algumas das mais importantes marcas do segmento luxo ou carros que custam mais de U$ 100.000. A declaração veio das próprias montadoras como a Bentley, Ferrari e Lamborghini. O que foi uma surpresa tendo em vista que essas marcas correspondem a 60% das vendas do segmento em Los Angeles, Nova York e Miami.

A Bentley alega que não ira participar do evento para cortar custos que serão empregados de outra forma. Essa também é a alegação da Ferrari e sua irmã Maserati ambas dizem que precisam cortar custos.

Apesar disso o Salão do Automóvel de Los Angeles contará com a presença de outras marcas do segmento como Audi, BMW e Mercedes-Benz alem de Aston Martin, Spyker e Rolls-Royce.

Fonte: AutoBlog

Ferrari World Abu Dhabi - Abre em 2010

Você está velho, seus filhos já foram à Disneylândia, e você precisa de umas férias. Aonde você vai? Ferrari World Abu Dhabi, claro!
Parque do mundo "primeiro tema a Ferrari ea maior atração do gênero", anunciou planos para abrir em 2010. Com mais de 20 atrações, o parque de diversões é de 48 metros de altura, tem 100.000 metros quadrados (1.076.391 m²) de espaço fechado e possui o maior Ferrari logo jamais criado (65m x 48.5M).

Operado por Farah Leisure Parks Management LLC, principal atração da Ferrari do Mundo é mais rápido do mundo montanha-russa, que viaja em velocidades acima dos 200 km / h (124,2). Outros passeios incluem o 'G-experiência de força "(o que leva" os passageiros de uma adrenalina passeio ao longo de 62 m, através do telhado e de volta outra vez "), o" passeio Flume "(que explora" o coração de um Ferrari 599 do motor "), e uma" viagem aérea sobre a Itália na sequência de uma Ferrari. " Se isso não é o seu tipo de coisa, a Ferrari World oferece também uma escola de corridas júnior com motoristas experientes. Depois de um dia repleto de acção, os visitantes podem relaxar em um restaurante italiano, ou procurar uma das lojas de souvenirs diversos.

Localizado na Ilha Yas, a Ferrari do Mundo é apenas a 10 minutos do Aeroporto Internacional de Abu Dhabi e apenas a 30 minutos da cidade de Abu Dhabi
 

BMW X6 xDrive50i

Recentemente, assumiu a 2009 BMW x6 xDrive50i para um teste drive nas Montanhas Blue Ridge enquanto visita BMW’s fábrica de Spartanburg. De acordo com o editor, Charlie Romero, do site RoadFly, ele ficou bastante impressionado com este novo segmento, dizendo que o x6 poderia ser melhor do que o SUV da BMW.

O 2009 X6 é também o primeiro veículo do mundo a oferecer para o Controle Dinâmico de desempenho exclusivo agilidade, acompanhamento de estabilidade, de precisão, tração e habilidades. Dynamic Performance Control permite que o torque do motor a aplicar a cada uma das rodas, conforme necessário, com uma pitada bitola na frente para mostrar como o poder está a ser aplicada e distribuída.

O xDrive35i é alimentado pela inline seis-cilindros com tecnologia twin turbo que produz 300 hp em 5800-6250 rpm e 300 lb-ft de torque em 1400-5000 rpm. x6 xDrive50i que tem o V8 com duplo turbo e injeção direta. Este novo motor de marca produz 407 cavalos em 5500-6400 rpm e 442 lb-ft de torque em 1800-4500 rpm.

Fonte: Roadfly, BMWUSA.com

Uma aliança que pode entrar para história...

Uma aliança que pode entrar para história é a aliança entra a montadora Suzuki e a Volkswagen ambas estariam se unindo para estar fazendo um novo modelo de micro-carro, nessa a Volks estaria dando cerca de 10% do investimento na fabricação desse modelo e se tudo der certo as duas estão planejando fazer outros modelos que vão os componentes de cada uma das montadoras.

Por enquanto esse carro vai ser desenvolvido e vão ser vendidos em mercados emergentes como é o caso do Brasil, parece que a VM pensou muito bem em se unir a essa montadora já que a Suzuki é especialista em fazer carros pequenos no Japão, o objetivo de fazer isso é seguir o caminho da Tata Motors fazendo um automóvel que tenha baixo custo e custo da manutenção.

De acordo com informações do jornal alemão Automobilwoche, a Volkswagen e a Suzuki estão a um passo de firmar uma nova parceria. A informação teria partido de um executivo da marca japonesa durante o Salão de Frankfurt. Ele teria dito que as duas companhias devem formar uma aliança antes do início do ano que vem. As empresas já haviam sido especuladas como futuras aliadas anteriormente, algo negado com veemência pela Suzuki.


Nas palavras do executivo, a aliança entre Suzuki e Volkswagen traria benefícios mútuos. A alemã conseguiria um forte aliado na entrada a mercados do sudeste asiático e indiano. Já a japonesa poderia contar com a tecnologia da Volks para o desenvolvimento de novos produtos.

A VW já havia deixado escapar o interesse em adquirir 10% das ações da Suzuki para conseguir contar com uma plataforma compacta da gigante nipônica, a fim de desenvolver um novo veículo de entrada. A japonesa teria rejeitado em um primeiro momento, mas optou por repensar na proposta ao considerar o peso tecnológico dos modelos de maior porte da Volks.

Será que vai acontecer mesmo?

 
Fonte : worldcars

CITROEN - elétrico C-Zero

A montadora francesa Citroën apresentou, neste mês de novembro, o modelo 100% elétrico C-Zero. O nome do carro faz referência às características de todos os veículos elétricos, ou seja, “zero litro de combustível, zero emissão de CO2 e zero barulho”, como descreve a montadora. O carrinho foi desenvolvido em parceria com a Mitsubishi Motors Corporation e foca o uso em cidades.

O C-Zero é equipado com motor síncrono de imã permanente fornecendo 47 kW ou 64 cv CEE de 3.000 a 6.000 rpm. O torque máximo chega a 180 Nm, de 0 a 2.000 rpm. A alimentação do propulsor é feita por baterias do tipo íon-lítio, implantadas no centro do veículo. Composta de 88 células de 50 Ah (energia embarcada de 16 kWh), a alimentação é fornecida em 330 V.Para recarregar as baterias é preciso conectar o cordão de alimentação a uma tomada 220 V. Uma recarga total demanda 6 horas, com autonomia para 130 km.

O modelo acomoda quatro pessoas e possui porta-malas com capacidade de 166 litros. É equipado com itens de segurança e de conforto de série como direção assistida, ABS, ASR, ESP, vidros elétricos, 6 airbags, caixa telemática autônoma para chamadas on-line de serviços de emergência e climatização.

O carro chega às concessionárias no último trimestre de 2010 e é a segunda oferta da marca no segmento de veículos elétricos, ao lado do Berlingo First Electrique. Por se tratar de soluções para o meio-ambiente, no mercado francês, estes dois modelos têm direito ao bônus governamental de € 5.000.

Fonte: G1

VW Porsche Aprovada a Fusão

Conselho da VW concorda com os detalhes finais para comprar uma participação de 49,9 por cento em Porsche AG, até ao final deste ano.

Conselho de supervisão da VW tem colocado o seu carimbo de aprovação final sobre a fusão da empresa com a Porsche AG - uma subsidiária da Porsche Automobil Holding SE. A Volkswagen AG irá adquirir uma participação de 49,9 por cento em Porsche AG, até ao final deste ano. Vai completar uma fusão com a empresa-mãe da Porsche Automobil Holding SE, em 2011.
As famílias Porsche e Piëch, que ainda controlam a Porsche, estão definidas para colocar suas assinaturas para um contrato de fusão hoje (sexta-feira, 20 novembro, 2009). O conselho da VW é dito ser também assinar fora em uma série de contratos, milhares de páginas, que detalha um processo multi-estágio para a concentração. VW disse em um comunicado de imprensa que quer o processo a correr tão bem quanto possível, e vai propor uma resolução para emitir novas ações preferenciais, na sua Assembléia Geral Extraordinária, em 3 de dezembro de 2009. As novas ações da VW irá permitir manter a sua "flexibilidade financeira a médio prazo", disse a empresa.

A partir do comunicado de imprensa, "A criação de um grupo integrado automotivo com dez marcas fortes segue uma lógica industrial convincente. Ela representa uma oportunidade única para a Volkswagen e é no melhor interesse de todos os acionistas. Volkswagen vai ampliar ainda mais sua posição como líder mundial da indústria grupo multi-marca com a inclusão da Porsche AG ea empresa de comércio de automóveis da Porsche Holding Salzburgo. "

Fonte: worldcars

Como Fazer a escolha do seu veículo... Versus Concorrência.. " Marketing Pessoal – E a Arte da Negociação" AUTO DICAS "3"

Segundo o consultor William Ury, fundador e diretor do curso de Negociação da Harvard Business School, e considerado um dos maiores especialistas do mundo no assunto, em entrevista à revista Exame (agosto de 2006), saber negociar é talvez a principal competência necessária a qualquer executivo.

A partir desta premissa, é fácil entender porque é fundamental todo profissional aprimorar sua capacidade de negociação como parte da estratégia de marketing pessoal, para projetar uma boa imagem no mercado.

Então vamos entender como proceder em uma negociação para obtermos êxito. O principal atributo de um bom negociador é ouvir o outro lado e entender quais são seus reais interesses. Esta não é uma tarefa tão fácil, pois normalmente quando as pessoas se envolvem em uma negociação, cada um fica pensando em seus próprios interesses e como resolver seus problemas.

O que o consultor William Ury defende é uma postura justamente oposta a esta. Negociar deveria ser um exercício de ajudar a resolver o problema alheio, em contrapartida, o outro lado acaba resolvendo o nosso problema.

Dois componentes são imprescindíveis como qualidades de um negociador: primeiro sua capacidade de comunicação interpessoal, para que possa perceber os sinais sutis, verbais e não verbais que esteja recebendo de seu interlocutor; e segundo, a flexibilidade, que ajuda muito em todo processo de negociação. Posturas muito rígidas acabam criando resistências.

Na comunicação interpessoal é preciso estar atento aos sinais que estamos recebendo. Após uma proposta, se estivermos prestando bastante atenção, poderemos perceber se o outro concordou ou não conosco, se está disposto a ceder ou não, mesmo antes dele afirmar isto. Devemos observar se há congruência entre o que a pessoa está dizendo com sua mensagem não verbal.

A flexibilidade é também uma arte, pois devemos sempre iniciar uma negociação com certa margem para negociar, caso contrário, você poderá ficar em dificuldade para realizar o negócio. Manter-se, também, muito atento aos interesses, desejos e necessidades do outro negociador, e saber ser flexível no momento certo.

Por exemplo, numa negociação de compra, se o cliente pede a um vendedor um desconto e este rápido e facilmente fornece todo o desconto que tem direito, isto vai gerar uma desconfiança no comprador, que então possivelmente pedirá mais descontos, e neste caso o vendedor estará em apuros. Poderá inclusive perder a venda com uma atitude desta. É preciso valorizar cada momento em que for flexível e tiver que ceder em uma negociação.

Portanto, sugerimos a todos os profissionais que desenvolvam sua capacidade de negociação como parte de seu plano de marketing pessoal, pois a imagem de bom negociador fortalecerá também sua imagem profissional. Todos querem trabalhar com bons negociadores, e toda empresa precisa de bons negociadores em seu quadro funcional.

Fonte: Autor: Ari Lima

A Mitsubishi planeja lançar um crossover compacto...

A Mitsubishi planeja lançar um crossover compacto baseado no protótipo Concept-cX, revelado em 2007, em fevereiro do próximo ano. Inicialmente, o automóvel será vendido somente no Japão. A estreia no mercado europeu está prevista para o Salão de Genebra (Suíça), em março de 2010.

O modelo, que traz novas tecnologias e baixos índices de emissões de poluentes, é uma demonstração da estratégia da marca nipônica de afastar sua imagem como uma fabricante apenas de utilitários esportivos, focando também em veículos de passeio

Fonte: interpressmotor

Hyundai Tucson ix primeiras imagens oficiais divulgadas

Hyundai lançou oficialmente o novo Tucson IX  para o mercado coreano.

A mais nova versão do SUV compacto é baseado no IX-conceito ONIC Hyundai estreou no salão do automóvel de Genebra no começo deste ano. Hyundai afirma um monte de empreendimento passou para o modelo, que investiu 36 meses e 280 billion won coreano (225 milhões de dólares E.U. ou 157 milhões de euros) no projecto.

O IX Tucson virá com 2,0 litros Hyundai últimas Theta II, com motor a gasolina de 166 cv acoplado com transmissão da montadora 6-velocidade nova. Essa variante está disponível apenas como um front-wheel drive. R Um motor diesel de 2,0 litros 'também será montado no Tucson, que vem com 184 cv e os mesmos 6 velocidades. Ambas as rodas dianteiras e todas as opções de rodas estão disponíveis no diesel.

Devemos também resolver os vários nomes, este modelo vai passar. Hyundai diz em seu comunicado de imprensa que a placa de identificação Tucson está sendo usado para o mercado interno coreano. Na Europa, o modelo será chamado o ix35.

Hyundai diz que vai anunciar detalhes do modelo ix35 Europeia em 3 de setembro, às vésperas do Salão Automóvel de Frankfurt. Para o mercado norte-americano, uma inauguração está prevista para novembro no LA Auto Show.

Fonte: Hyundai e hyundaicarnews

Venda de carros em outubro dispara 80% na China

A gigante China acaba de se tornar o maior fabricante de automóveis do mundo, superando os Estados Unidos. O país que mais cresce no planeta chegou hoje a marca de 10 milhões de automóveis vendidos este ano. A meta é fechar o ano com 12 milhões de veículos.

De acordo com a Associação de Fabricantes de Automóveis da China, entre janeiro e outubro deste ano, já foram fabricados 10,9 milhões de automóveis, um aumento absurdo de 37,8% em relação a 2008.

Para se ter um ideia, o Brasil deve chegar ao seu recorde de produção este ano com 2,9 milhões de automóveis produzidos. Vale lembrar que o país está entre os maiores fabricantes do mundo.

Apenas Estados Unidos e Japão já haviam superado os 10 milhões de veículos anuais. Somente no mês de outubro, foram vendidos 1,2 milhões de automóveis na China, o que representa um aumento de 72% se comparado ao mesmo mês do ano passado.

Com isso, a China se tornou o maior mercado de carros e caminhões. A frente dos Estados Unidos, que vendeu de janeiro a outubro deste ano 8,6 milhões de unidades.

Fonte : Carros

Como Fazer a escolha do seu veículo... Versus Concorrência.. O " PRODUTO " AUTO DICAS "2"

A cada dia, o consumidor descobre e insere novos e diferentes produtos e serviços em sua vida. Há excesso de informação, de apelos e de novas ofertas inundando o mercado. Empresas de sucesso fazem algo de diferente, com uma postura apropriada para conseguir a atenção de seus clientes. Atualmente, o marketing deve se preocupar em atingir muito mais qualidade do que quantidade. Conhecer, encantar, servir e corresponder aos anseios dos clientes é fundamental para o sucesso do empreendimento e exige uma gestão sistemática desse relacionamento.

A criação de relações sólidas e duradouras é tarefa árdua, de difícil manutenção, em um mundo em que o cliente tem tantas opções, mesmo em segmentos limitados, uma relação pessoal, um-a-um é a única forma de manter a fidelidade do cliente.

Para empresas com foco no produto, perder 50 clientes e ganhar 50 clientes é algo normal, e seu marketshare está estável. Para as empresas focadas no cliente, perder 50 clientes pode ser algo terrível, partindo do principio de que conquistar um cliente custa muito mais do que manter um. E mais, partindo de outro princípio de que o cliente que deixou de se relacionar com sua empresa dificilmente voltará a se relacionar com ela, às empresas com foco no cliente têm uma preocupação com a retenção de clientes, e estão tentando fazer isso com estratégias de pós-venda, fidelização e marketing de relacionamento.

No marketing de massa, as empresas têm a preocupação de obter mais clientes, enquanto no marketing de relacionamento as empresas se preocupam em manter e desenvolver seus clientes atuais. No marketing de relacionamento, as empresas se comunicam com os seus clientes em resposta ao comportamento de compra do mesmo ou, até mesmo, à intenção de compra. As campanhas, além de mais numerosas, são segmentadas e não têm a intenção de atingir mais pessoas, mas sim as pessoas certas. É bem verdade que a tecnologia ajuda bastante, pois permite segmentação automática de público, permite disparo automático das ações planejadas, entre outras facilidades.

Uma perguntinha aos leitores, O que custa mais caro? Conquistar um novo cliente ou reter um cliente atual?

A busca de novos clientes pode ser atraente e motivadora para a Força de vendas, mas é mais cara, cerca de 6 vezes mais do que reter um cliente atual. Essa já é uma boa razão para a empresa desenvolver uma estratégia de fidelização de clientes. Além disso, atender às necessidades dos atuais clientes é mais fácil, porque se sabe quem são, onde estão e quais as suas necessidades e desejos.

Portanto, o Marketing de Relacionamento utiliza as ferramentas de Database Marketing, Telemarketing e Marketing Direto. Visando o desenvolvimento de estratégias que objetivem, entre outros, o aumento da lealdade e o incremento das vendas. O foco muda de produtos para pessoas, organizações que unem parceiros em relacionamentos contínuos, permitindo oferecer aos clientes benefícios superiores. Este novo enfoque do marketing denomina-se marketing de relacionamento.

As organizações que sempre tiveram seu foco no produto sentem maior dificuldade para colocar em prática o Marketing de Relacionamento, pois a base para seu desenvolvimento é a mudança do foco no produto para o foco no cliente.

Porém, para deslocar esse eixo de atuação são necessárias, sobretudo, mudanças culturais, sendo que estas não acontecem da noite para o dia. É um processo lento e que envolve sobretudo o comprometimento de todos.

Parece óbvio, em uma primeira análise, a afirmação que "para mudar é necessário querer". Porém, na prática, as empresas sentem a necessidade das mudanças mas não estão dispostas a "pagar o preço".

Fonte:

Willians Rezende é especialista em tecnologia da informação, pós-graduado em Marketing, Professor de Marketing e Recursos Humanos da Faculdade Faeste

Mercedes na Fórmula 1

Mercedes-Benz anunciou nesta segunda que comprou 75% da Brawn GP e modificou o nome da equipe para Mercedes Grand Prix. A montadora também garantiu o fornecimento de motores para a McLaren até 2015, embora tenha confirmado a venda das ações que detinha de controle da equipe. As informações são do site Autosport.

– A Mercedes competirá na F-1 no ano que vem com sua própria equipe – declarou o presidente da empresa Dieter Zetsche.
Na temporada 2009, a Brawn GP conquistou o Mundial de Construtores e ainda teve Jenson Button como o grande campeão. Seu companheiro de equipe, Rubens Barrichello, terminou em terceiro lugar. Os pilotos para a temporada 2010 ainda não foram confirmados, mas Nico Rosberg é um dos mais cotados, segundo o GloboEsporte.com.

Zetsche confirmou ainda a permanência de Ross Brawn.

– Ross Brawn vai continuar como chefe de equipe e, assim, estamos mantendo sua força. Assim como a equipe de motores da Mercedes Benz Motores de Alta Performance, a nova equipe Mercedes-Benz será coordenada pela Mercedes-Benz Motorsport, que é como todo mundo sabe chefiada por Norbert Haug – salientou.

A Brawn teve 75,1% das suas ações compradas pela Mercedes - 45,1% diretamente pela empresa, com os outros 30% nas mãos do grupo de investimentos Aabar, de Abu Dhabi, que detém uma parte minoritária do comando da montadora. No ano que vem, os carros ganharão a tradicional pintura prateada e o símbolo da estrela de três pontas.

Fonte: Folha on-line

Próxima geração 2011 BMW Série 3 detalhes emergem

BMWed (palavra nova para você) pelo actual C-Class, a alemã está ansiosa para voltar ao topo do segmento executivo compacto. Detalhes aparentemente descoberto por Autocar aponte para um veículo revolucionário pronto para ser tudo para todos.

Tanto quanto o projeto está em causa a Série 3 próxima deve ser uma etapa fora do olhar atual. Director de Design anterior Chris Bangle acreditava em mudanças radicais de estilo só depois de todos os de segunda geração. Caso o novo chefe Adrian van Hooydonk manter a mesma filosofia, em seguida, devemos ver um 3 que é apenas ligeiramente diferente do carro atual vem de 2011. O que é certo é que ele terá aerodinâmica excepcional, com um valor esperado Cd de cerca de 0,24, em parte graças a algo chamado uma cortina de ar.

A eficiência do combustível é naturalmente o ponto falando grande estes dias. BMW EfficientDynamics já tem como seu carro-chefe de economia de combustível do sistema. A decisão será tomada para o próximo nível para o 3. Um exemplo disto é o uso de "caixa preta" da tecnologia que atualmente reside em 3 veículos Series. Um pedaço da informação recolhida é que aqueles que piloto 320d modelos de unidade o mais rápido e as distâncias mais longas. Assim, o 320d próxima terá isso em conta e oferecem melhor performance e uma ainda maior por-faixa do tanque. Algum tipo de sistema de recuperação de energia cinética será montado também.

Turbocharged unidades estarão em circulação completa a BMW pelo tempo que o Série 3 hits nas ruas. Para seus fins, podemos ver três cilindros turbo a gasolina de 1,5 litros de cilindrada entregando cerca de 150hp (112kW), enquanto os seus homólogos diesel são susceptíveis de oferecer cerca de 300Nm de binário. A 8-velocidades automática pela primeira vez na Série 7 vai fazer o seu caminho para a 3, enquanto o 7-DCT velocidade mantém o seu lugar exclusivo no âmbito dos modelos de desempenho.

A internet está se tornando muito mais importante para o mundo automotivo do que nunca.Portanto, a Série 3 será bem conectados e tecnologia como recurso de informação de tráfego real-time. Um novo poder-eficiente sistema de condicionamento de ar está sendo desenvolvido para estréia na série também.

Fonte: autocar.co.uk

Toyota confirma hidrogênio veículos para 2015

A Toyota anunciou planos de vender um carro movido a hidrogênio até o ano de 2015. A afirmação foi feita em uma apresentação durante o North American International Auto Show.

A empresa japonesa tem continuado a fazer um splash em veículos movidos a alternativa. Eles vão lançar um híbrido plug-in no final deste ano, e um de dois lugares totalmente elétrico até 2012.

Insinuando a estratégia actual da empresa, vice-presidente executivo da Toyota Masatami Takimoto pensa que todo o futuro dos automóveis serão agrupados em três categoires. Na cidade, as pessoas vão conduzir veículos com propulsão elétrica, e em toda a parte, vamos utilizar a energia elétrica, híbridos ou veículos da célula combustível de hidrogênio, disse ele.

Em uma entrevista em Detroit, Takimoto confirmou o lançamento 2015 do carro de hidrogênio. A Toyota tem vindo a testar uma versão de hidrogênio do Highlander, que já é vendido como um híbrido. Takimoto também falou sobre a necessidade de construção de confiança dos consumidores na alimentação de hidrogênio, e uma infra-estrutura de posto de abastecimento.

Apesar do baixo preço atual do petróleo, o preço da commodity pode facilmente pico novamente. "Nós vamos ficar sem quaisquer estratégias alternativas caso o fornecimento de petróleo diminui", disse Takimoto.

"O consumo de óleo irá aumentar, ea oferta pode se tornar instável."

BMW já aluga o Hydrogen 7, enquanto a Honda mostrou fora do FCX Clarity. GM tem falado e desligando sobre a liberação de um carro a hidrogênio em 2011.

O Toyota Highlander FCHV (combustível do veículo de célula de hidrogênio) pode ser visto agora no NAIAS. Não há confirmação se este crossover seria o veículo Toyota coloca suas fichas para a revolução da célula combustível.

Fonte: nytimes.com

GM vende participação remanescente Suzuki por 230 milhões aos E.U.

GM está a precisar urgentemente de dinheiro. Enquanto aguarda palavra sobre salvamentos possível por os E.U. governos alemão e que tem vendeu sua participação de 3 por cento em Suzuki Motor por 230 milhões de dólares aos E.U.. Mas a venda não é susceptível de ter um impacto muito grande na linha inferior da GM. GM queimou E.U. 6,9 bilhões em dinheiro, no 3 º trimestre deste ano e está a perder cerca de 2,3 bilhões por mês na sua taxa atual. Suzuki Motor do Japão disse que vai comprar de volta a GM detém participações por 22,4 bilhões de ienes, ou 1.363 ienes por ação. GM em um ponto de propriedade de cerca de 20 por cento das ações Suzuki que começou a comprar de volta em 1981. Em 2006, tinha vendido a maior parte de sua participação na fabricante de automóveis japonês que faz carros principalmente compacto e 4 pequenos veículos de quatro rodas.

Suzuki Motor é uma marca de longa data no Japão, um bem sucedido fabricante de motos, e é a fabricante de automóveis mais vendidos no mercado indiano. A empresa diz que continuará a projectos conjuntos com a GM, que inclui o desenvolvimento de veículos híbridos.

Fonte: ft.com

Mitsubishi lançará crossover baseado no Concept-cX Spy Photos

Um protótipo com base no Mitsubishi Concept cX tem sido visto em testes na Europa pela primeira vez. Crossover cX O que parece ser um pouco mais longo e, normalmente mais branda, que o estudo de design.

As novas imagens parecem mostrar que os painéis laterais do protótipo são muito menos recuado e estilo do que o conceito. O vidro traseiro também mudou para uma forma padrão oval. Espelhos laterais também são mais arredondadas do que o retangular espelhos no conceito. Embora acolchoado, a grade na frente, ainda parece estar dividido.

O conceito de 4,1 metro de comprimento foi exibido pela primeira vez fora no Frankfurt Motor Show em 2007. Em julho de 2008, a fabricante de automóveis japonês confirmou que o pequeno SUV atingiria a produção. Uma vez instalados, ele vai encaixar na programação da empresa no âmbito da empresa compacta, 4,6 metros de comprimento Outlander SUV.Novo crossover da Mitsubishi virá de série com tração nas quatro rodas e, possivelmente, a dupla embreagem Sport Shift Transmission (SST) apresentou na Evo X. Até agora, só os motores diesel foram confirmados para o cruzamento. Este inclui um novo e 134 cavalos de potência motor 1,8-litros.
Um nome para o modelo ainda não foi anunciada

fonte: WorldCarsfans

Como Fazer a escolha do seu veículo... Versus Concorrência.. A "MARCA" Auto Dicas "1"

É muito dificil para todos nós consumidores,  independente de classe social fazer  a escolha do seu veículo, bom se você não quer ter problemas, exclusividade, e gosta daquele cheirinho do carro novo... o melhor automóvel do mundo e o Zero KM independente da marca , podemos citar muitas vantagens para quem compra  seu veículo "0 km".

Iniciamos com o primeiro fator da compra,  escolher uma Marca,  a Marca do produto, Identidade, significado emocional do produto, detentores dos nomes e símbolos registrados o direito à propriedade garantida e falando de símbolos cada um tem a sua História, antes de conhecer a Marca precisamos saber a história atrás de cada símbolo assim descobriremos a História da Marca. A lealdade à Marca representa a recompensa pelo esforço da empresa em proporcionar aos consumidores uma boa compra. Nesse caso, ela assume um valor simbólico, satisfazendo especificações mínimas e tornando possível a seleção de produtos e a triagem pelos preços. 

O produto fala através da marca. É ela que confere ao produto a sua memória, a sua identidade e a sua credibilidade, funções essas ligadas aos aspectos psicológicos do consumidor devido aos valores materiais e imateriais que maximizam sua atratividade.

O sucesso de uma marca independe da qualidade do produto ao sair da fábrica, pois “uma marca não é necessariamente um produto de qualidade superior, mas um nome de qualidade superior”

A marca de um produto é um contrato com o consumidor, no que ela se diferencia de outros símbolos, como os selos de qualidade e as certificações, devido a seus próprios padrões. Os selos e as certificações são conferidos por entidades e dizem respeito à gestão da qualidade e a crença em se seu valor pode ou não se estabelecer na mente dos consumidores. Devido a isso é que a marca se torna responsabilidade de todos que fazem a organização, que “devem conhecê-la em profundidade, absorver suas facetas, sua riqueza, sua dinâmica e vivê-la intimamente”

(Kapferer, 2003).

Uma marca demora algum tempo para ser assimilada pela mente, daí porque ficar mudando as características das marcas e logos de uma empresa ou produto não é uma boa política, já que isso termina por criar uma dispersão do apelo. Dessa maneira, mesmo que a empresa e seus produtos mudem de dono, a marca original deve ser mantida.

Uma boa marca é usualmente uma garantia de satisfatória qualidade e encoraja a repetição da compra. Ela cria status pelo valor simbólico que confere aos produtos, proporcionando satisfação psíquica aos consumidores, satisfação essa advinda da transferência do prestígio do produto. Ela, também, proporciona suporte à imagem da empresa, simplificando as estratégias de posicionamento e reposicionamento da marca, atividades que se constituem num desafio para os gestores das marcas, pelos riscos que essas situações envolvem.

As empresas estão cada vez mais conscientes de que suas marcas devem ser capitalizadas pelo valor que agregam à sua cultura, tornando-se um suporte ativo às estratégias de gestão do negócio. A identidade física da marca, embora intangível, acaba se alojando na mente dos consumidores e ali criando expectativas de respostas satisfatórias aos seus anseios de consumo. Essa é a maior aliança entre a empresa e seus consumidores a que qualquer gestor pode almejar.

NÃO É MAIS SEGREDO !!! – Suzuki voltou ao Brasil em 2009

Palavra da empresa

Oficialmente, a MMC diz apenas que está ajudando a Suzuki a se implantar no Brasil. Estaria “auxiliando” um grupo interessado a negociar com a marca japonesa. Nossas fontes, entretanto, nos dão uma outra explicação. Segundo elas, a SVB realmente pertence ao grupo Souza Ramos e terá como diretor um alto executivo da MIT Racing, empresa que organiza as competições que envolvem veículos da Mitsubishi. Isso, de certo modo, corrobora a versão da revista Quatro Rodas de que a Mitsubishi assumirá as operações brasileiras. Com isso, a MIT Racing perderia sua razão de ser, o que permitiria a alocação de seus executivos em outros empreendimentos.

Ainda segundo nossas fontes, a SVB já está em busca de concessionários e deve começar com poucos modelos, possivelmente os que Oliveira flagrou no estacionamento da Mitsubishi, ou seja, o SX4, o XL7 e o Grand Vitara.

fonte: Web Motors

O Grupo Souza Ramos, que produz os Veículos da Mitsubishi no Brasil, inicialmente importará modelos da Suzuki ao Brasil e depois os fabricará em Goiás. Será que futuramente teremos um grande disputa entre as famosas pick ups L200 Triton ( esquerda )  X  EQUATOR  direita ) ?

Fonte: Mitsubishi Motors / Suzuki Global

A paciência oriental Dr. Eduardo de Souza Ramos

Há poucas semanas, o empresário Eduardo Souza Ramos passou longas horas em reunião com os principais executivos da Mitsubishi, em Tóquio.  A finalidade era obter permissão da montadora para produzir pelo menos três novos modelos de veículos da marca no Brasil. Ele ainda aguarda o resultado, mas está confiante de que conseguiu convencê-los de que o potencial do mercado brasileiro comporta uma oferta maior de modelos.  Para essa longa apresentação, Souza Ramos carregou um arsenal de informações, elaborada com a ajuda de consultores do mercado financeiro. O relato foi dividido em duas partes. Na primeira o empresário abordou os aspectos econômicos do país. A segunda foi dedicada ao mercado automotivo. Um dos executivos japoneses que perdeu parte da apresentação teve direito a reprise.

Faz 17 anos que Souza Ramos convive com o modo paciente com o qual os japoneses tratam os negócios e a vida. Esse é o tempo que ele representa a Mitsubishi no Brasil. E parece bastante familiarizado com essa característica oriental.  Apesar de tratar os negócios com seriedade, costuma defender que é preciso estar atento aos demais encantos da vida. Fã das competições com veículos e outros esportes, Souza Ramos chegou na fase dos pouco mais de 60 anos com uma vida equilibrada entre o trabalho duro e a convivência com a família e o lazer.  Já faz algum tempo que ele passou o comando da área operacional da empresa ao seu sócio, Paulo Ferraz, hoje presidente da Mitsubishi no Brasil. Souza Ramos é o presidente do conselho e grande estrategista da companhia.  Muita gente não acreditava que um brasileiro poderia ser o próprio dono de uma fábrica de carros quando Souza Ramos lançou o projeto, em meados dos anos 90. Em setembro de 1998, o prédio foi inaugurado em Catalão, em Goiás.
Seguindo o estilo dos orientais que ele representa no país, o empresário nunca fez muito barulho em torno das expansões que, pouco a pouco, foram aparecendo no projeto industrial que nasceu com uma área construída de 14 mil metros quadrados. Hoje já há construção em 96 mil metros quadrados. Com 3 mil funcionários hoje, a fábrica da Mitsubishi começou a operar com a produção de 100 veículos por mês. Agora são 165 por dia. Dali saem quatro modelos da linha para carga leve e utilitários esportivos, incluindo o primeiro com tração nas quatro rodas movido a etanol, um dos orgulhos dos japoneses.

Por Valor Econômico - SP - Junho - 2008

Arash AF-10

Sob o capô, o carro é equipado com a BHP 550 7,0-litros V8 do Corvette Z06. Conectado a uma transmissão de seis velocidades Graziano (ou o opcional de seis velocidades sequencial do Zonda F), a AF-10 deve atingir uma velocidade máxima de 220 mph. Enquanto isso é muito bom e correto, Arash revelou também que estão trabalhando em um modelo de alta performance com uma velocidade máxima superior a 250 mph. Baseado no AF-10, mas disse para olhar completamente diferente, o modelo não identificado será alimentado por uma dupla sobrealimentação 7,2-litros V8 com titânio bielas e pistões forjados. Espera-se vangloriar 1200 cv e 900-1000 lb-pés de torque, o carro provavelmente vai se tornar um dos veículos de produção mais rápido do mundo. Em uma entrevista com a Autocar, Arash Farboud disse: "O motor é um pouco mais de um pugilista. Ele não precisa ser muito sofisticado, contanto que possamos mantê-lo fresco e, (enquanto) temos mais poder do que qualquer um outra coisa, então eu estou feliz. " Ele continuou: "Isso vai ser como um carro de F1 de dois lugares com uma rádio, é o carro mais extremo eu posso fazer."

Fonte: Autocar

SUZUKI MOTORSPORT....

Ambos os Suzuki SX4 WRC foram forçados a retirar-se do todo-o cascalho Rali do México, após um dia difícil, que teve seus efeitos sobre os motores. PG Andersson teve um funcionamento promissor nas três primeiras fases do evento todos cascalho, configuração topo-de oito vezes em todos eles, mas então ele notou uma perda de poder sobre o caminho de volta ao serviço em Leon. O carro deixou para trás, mas foi decidido que ele não iria reiniciar para que o motor poderia ser devolvido à fábrica para análise.

Toni Gardemeister também teve problemas no motor através do laço de abertura de estágios, com a resposta do regulador de pressão intermitente. Ele começou a SS4 no período da tarde, mas parou a poucos quilómetros para o estágio. O finlandês, contestando o seu Mundo de Ralis 100 no México, também foi forçado a se aposentar. Os motores de ambos os carros serão levados de volta ao Japão para examinatio detalhada

 

Fonte:  Gllobal Suzuki

" Novo Mitsubishi Racing Turbo diesel "

Mitsubishi estreou seu novo turbodiesel Racing Lancer na corrida de Portugal Baja Portalegre em 30 de outubro. Impulsionada por Stephane Peterhansel e co-piloto Jean Paul Cottret, da Mitsubishi tem grandes esperanças para a sua entrada mais recente, considerando que Peterhansel conquistou três vitórias anteriores para a empresa.

O poder vem de um 3,0-litros V6 motor equipado com um turbocompressor de duas fases, permitindo-lhe produzir mais de 280 cv (206kW) e 650 Nm de toque. Parceiro Team Valeo trabalhou extensivamente no avançado sistema de refrigeração do carro que foi projetado para lidar com situações de extremo calor da corrida de rally.

Fonte: Mitsubishi Motors Corporation

...CONCEPT CARS UMA REALIDADE FUTURÍSTICA...

O modelo será fabricado em Project Mitsubishi Global - uma de porte médio plataforma global. A montadora japonesa afirma em seu comunicado de imprensa sobre o crossover compacto que o novo modelo sinaliza uma mudança para a marca para os modelos mais passageiros e crossover e longe de full-fledged SUVs.

O crossover compacto serão encaixados abaixo o modelo Outlander na gama de produtos da Mitsubishi. Ela terá capacidade de todo-roda e um novo motor diesel de 1,8 litros com 134 cv e 280 Nm (207 lb-ft) de torque. Mitsubishi twin-clutch gearbox SST, já visto no Evo X, também pode ser uma característica do novo Crossover compacto.

Mitsubishi irá apresentar o primeiro crossover compacto na Europa, no Salão Automóvel de Genebra 2010.

Fonte: Mitsubishi Motors

Concept-cX

Concept-cX é uma nova geração 4WD SUV compacto, com base em um corpo compacto 4.100 milímetros, a partir do construtor japonês. O conceito será alimentado por uma 1.8L motor diesel limpo com um VG (geometria variável) turbocompressor e um DOC (catalisador oxcidation diesel) com filtro de partículas diesel, tornando-Euro 5 pronto. O novo Twin Clutch SST (Sport Shift Transmission) será canalizar energia para o caminho através de seus pneus 225/45R19. Estamos esperando Ficha do motor através do filtro mais perto da data de estréia.

Fonte: Mitsubishi Motors Corporation

Mitsubishi Team Mitsubishi Ralliart (TMR) Triton Concept in Australia

O Triton Mitsubishi está recebendo um impulso de Down Under. Team Mitsubishi Ralliart ou TMR revela um Triton embalado, não só com carne de carneiro no loadbox, mas muitos cavalos na frente, bem como no Australian International Motor Show, em Sydney. O carro-conceito, que essencialmente vai olhar a maneira como vemos aqui, é um estudo sobre a necessidade cada vez maior utilidade para se casar com poder e dirigibilidade. Usando seu habitual 3,2-litros turbo diesel de fábrica, TMR preparou esta Triton para forçar a saída de 132kW (177hp) em cerca de 3800rpm. Torque subiu de 450Nm (332 ft-lb) de uma 2000rpm relativamente baixo.

A suspensão foi uprated, a fim de lidar com a potência extra, freios mais fortes (pastilhas Ferodo instalada), ABS e EBD são padrão. É fácil e vai parar rápido, essa é a mensagem. Esses pneus Pirelli Scorpion ATR 255/55R18 no Dakar rodas permitem também provar um ponto que diz respeito ao agricultor em causa é fácil. Interior também foi aprimorado, com assentos de couro trançado com logotipos TMR, uma entrada USB, Bluetooth integrado e mãos-livres de controle do iPod..

Fonte: Mitsubishi TMR ( Mitsubishi Motors Global )